另外从数据上看，CX-30前后排座椅间距离也达到了774mm，同级别车型中处于领先位置。身高172cm的体验者在调整好合适的驾驶坐姿后，坐入后排仍然可以得到一个舒适放松的乘坐空间，头部和腿部均有着一拳以上的余量。可以说，就实际乘坐感受而言，CX-30与定位更高的紧凑级SUV无异。

值得一提的是，相较头部和腿部空间，车内的横向空间往往容易被忽略。但其实一个宽敞的横向空间不仅能提供更良好的视野，对于整体的乘坐舒适性也是很重要的参考依据。尤其是在家里有小孩的情况下，一个儿童安全座椅可能就会占用后排大部分的空间，有的车安装后连一个成年人都坐不下。

在这方面，CX-30车内的横向宽度达到了1414mm，前后排左右座椅间距离也与CX-5基本相同，令后排即使坐上两个1米8以上的大个儿，也不会感到拥挤和压抑。

让每个人都能找到最舒服的坐姿

不仅如此，为了让车内的每一位都能享受到更加舒适贴心的待遇，CX-30内部还有着多处细节设计。就比如，CX-30通过增加方向盘的伸缩量以及座椅表面的倾角，使得身材高大的男士，亦或是娇小的女生，都能够找到一个舒服的驾乘坐姿。

再者，其后排坐垫的长度和厚度都要比同级别高出1/3，并且在前排座椅下方进行了下凹设计，这样既能给后排乘客提供足够的腿部支撑，又确保了腿部的延展空间，降低旅途中的疲劳感。

还有一个必须要点赞的是CX-30的前后中央扶手。之所以要单拿出来说，因为目前同级很多车型为了节约空间都尽可能地压缩了中央扶手的区域，甚至是改成了杯架。