号称成本杀手的特斯拉，新年伊始再次成为行业焦点。1月1日，国产Model Y正式上市，相比之前进口版48.8-53.5万元的预售价，国产长续航版售价33.99万元，高性能版售价36.99万元，最高降幅达16.51万。

价格一经发布引发消费者抢购，有消息特斯拉Model Y在10小时内的订单量，就突破了10万台，特斯拉官网一度无法登陆。尽管据内部人士介绍新车订单量没有十万仅有三万台。但一款售价超过30万的新车并且还是新能源车的上市，遭遇消费者抢购，在汽车行业还是第一次。特斯拉降价遭消费者抢购的背后所透露出的行业发展趋势，更值得我们关注和思考。

新能源车从小众走向大众消费市场

一直以来，国内新能源车市场被称为政策市，政府补贴和限牌助力新能源车销量增长，甚至还有部分企业专门靠骗取国家补贴维持生计。而随着补贴逐渐退坡，相关政策的影响正在逐渐减少，消费者购买新能源车更加关注产品本身而非补贴，越来越多的非限购城市的消费者也在选择纯电动车型。

这次特斯拉国产Model Y的上市引发抢购，可以看出今年开年新能源市场愈加火热，一款售价超过30万的车型上市即收获3万+订单，这在产品号召力更强的BBA等传统豪华品牌都未曾出现过的，由此可见新能源市场开年需求旺盛，新能源车正在从小众逐渐走向大众消费市场。实际上，从去年下半年开始，新能源市场就开始有所变化，蔚来不断暴涨的股价和理想、小鹏的先后在美股上市，国内市场受到全球资本的关注，同时更多的消费者也从围观者变成了购买者。以蔚来为例，2020年全年累计交付43728辆，同比增长达112.6%。

面对新能源市场趋势的变化，国内各大车企也争相做出调整，长安汽车选择将长安新能源板块进行混改，适应市场竞争。东风汽车集团推出全新高端新能源品牌岚图，广汽集团则要将广汽新能源独立上市。而上汽集团转型更加激进，不仅推出了专注新能源的高端品牌R汽车，还联合阿里巴巴等科技企业推出智己汽车。可以说，市场大趋势变化已经非常明显，就看谁能更快的做出改变迎难而上。

消费者抢购特斯拉的背后缘由