带来这种消费趋势变化的核心其实还是产品，特斯拉的产品带给消费者的感受是与众不同的，安静、智能、加速快是其俘获消费者的三大法宝。早期大量科技公司新贵选择特斯拉，甚至包括理想和小鹏汽车的创始人李想和何小鹏都是特斯拉Model S的车主。

最快百公里加速3秒以往是售价几百万的超跑才能达到的，而现在特斯拉用几十万的售价就做到了。而在智能化方面，作为最早入局的电动车品牌，特斯拉一直被认为是智能汽车的缔造者。可以说，特斯拉带来了与众不同的驾驶体验，让追求新奇事物的年轻新贵争相购买。不过进口车高昂的价格让其成为少数人的大玩具。

随着特斯拉在上海建厂，国产后Model 3不断降价，最低售价已经到了24.99万，直接进入到传统车企竞争最激烈的20-30万价格区间，同时也是大多数消费者都能承受的价格，国产特斯拉已经从豪华品牌向大众消费品牌转变。智能标签成为特拉斯吸引年轻消费者的法宝，而实际上，最近两年中国品牌汽车在智能化方面成长同样迅速。在智能网联领域，以上汽、长安、奇瑞等为代表的中国品牌车企联合腾讯、阿里、百度、科大讯飞等科技公司，研发出的智能车机系统甚至大幅领先于豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等品牌。

以上汽R汽车的ER6为例，620km的续航里程要优于特斯拉Model 3，而在智能化方面更符合国内消费者的需求，包括SKYEYE天眼系统、TJA交通拥堵辅助、AR实景导航影像等功能都出现在ER6的配置单中。以SKYEYE天眼系统为例，用户只要坐上驾驶位，系统就会自动进行面部识别，通过刷脸启动车辆，对于年轻人来说是一个非常酷的操作。丰富的阿里小程序生态，让手机与车机无缝连接可玩度将更高，

而上汽R汽车今年将发力5G领域，主打5G智能的SUVMARVEL R即将上市，内置华为5G巴龙5000芯片和Mobileye EyeQ4H芯片，带来了5G V2X遥感智驾功能。配备C-V2X的MARVEL R就像安装了顺风耳、千里眼，将可超前获得道路环境、红绿灯变化等信息，完成5G智能车速控制(车速引导)、5G智能路口通过辅助等。

未来如果你驾驶MARVEL R行驶在路上会是这样的场景，比如离下一路口的红绿灯还有1公里时，车辆会提前获得红绿灯的切换时间，依托后面的道路环境，计算出以什么样的车速通过红绿灯路口，加速减速都是无感的。而红绿灯通过与车的交互，也将更加智能的控制切换时间缓解交通压力，这是未来实现无人驾驶的重要一环。可以说，在智能驾驶领域，中国品牌汽车是不输于特斯拉的。

中国新能源市场会涌现真正的强者