可见海内外对于新时代下互联网+汽车厂商的造车模式几乎已达成共识。原因也不难理解，在标榜智能化汽车的时代里，互联网科技企业在智能化方面的优势极为突出，但受限于汽车制造基础和产能，而传统汽车制造商则相反。二者之间在智能化汽车方面几乎可以实现完美的优势互补，互惠互利自然水到渠成。

苹果与现代汽车的能否合作成功暂且不论，但这至少说明了苹果汽车已经在路上了，而另一边百度和吉利的组合也已经完成。那么互联网+汽车厂商的造车组合会不会如当年的造车新势力一般扎堆出现？这种组合又会不会如贾跃亭的造车事业一般成为南柯一梦？