可按照苹果手机高举高打的定位，苹果造车寻求一家豪华汽车品牌不是更有优势吗？不具名汽车分析师对此表示疑惑，在他看来，苹果在科技领域一直致力于高端产品的研发，而现代汽车在中国消费者眼中不比自主品牌强多少，苹果来到汽车圈难道就要做平民产品了吗？

按照美媒的猜测，苹果选择现代汽车或许考虑了中国市场的因素。不具名汽车分析师表示，国内自主品牌大多已经和BAT绑定，日企与苹果关系不和谐，韩国企业成为中国市场的最佳选择。此外，自2017年起，韩系车在华遇冷，北京现代在中国市场的空置产能也是现代汽车有空间为苹果代工生产的基础之一。有业内人士甚至联想北汽或许也在为此推波助澜。

虽然，目前苹果和现代汽车是否达成合作尚无定论，但基本可以确定，苹果汽车造车的方式为借腹生子。

互联网+汽车厂商模式成风

事实上，互联网科技企业与传统汽车制造商联合生产汽车的案例屡见不鲜。在海外，谷歌母公司Alphabet的自动驾驶部门Waymo已经与克莱斯勒合作，而亚马逊公司则与Rivian Automotive就送货车展开合作。

而在国内，BAT和华为在涉足造车时也选择了与国内传统汽车制造厂商相结合。2020年华为和阿里相继与国内传统汽车制造商达成合作。2020年11月14日，长安汽车品牌日上，长安汽车宣布与华为、宁德时代携手打造全新的高端智能汽车品牌；同月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级巨无霸项目高端智能纯电汽车项目智己汽车宣布落户浦东新区张江智能园区。

就在2021年1月11日，百度官方也发布消息称百度作为全球领先的人工智能平台型公司，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。