最近，马自达中国也正式发布了2020年销售业绩，马自达2020年全年销量约为21.4万辆，同比跌5.79%。从各合资公司的销售情况来看，长安马自达年销量达13.6万辆，虽说微增0.24%，但在2020年也实属不易。至于整体销量下滑的原因，还是来自于一汽马自达，其全年销量约7.79万辆，同比下跌14.78%。

一汽马自达销量低迷最主要的原因，无疑是其在2020年持续发酵的异响门事件，特别是阿特兹车型，口碑尽毁，再加上一汽马自达的产品投放少得可怜，目前仅有CX-4和阿特兹两款车型在售，也是一汽马自达难以翻身的原因之一。

事实上，马自达在2020年的产品推新动作并不低调，先有享誉全球的全新SUV马自达CX-30上市，后又正式引入了关注度颇高的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机技术，但奈何价格太过自信，产品优势却不明显，因此始终得不到广大消费者的认可。

尽管2020年市场环境特殊，但日系品牌不断提升的市场份额正告诉我们强大品牌力和扎实产品力的重要性。进入2021年，各大日系品牌将进一步加强产品布局，尤其是丰田、本田和日产三大头部日系车企，无论是传统燃油车领域还是新能源方面，都将带来竞争力十足的产品，让我们拭目以待。