此外，和苹果汽车站在同样的时间点，富士康借拜腾工厂落地汽车梦的想象空间也被无限放大。

目前，拜腾在南京的工厂已经建设完成，包括冲压、焊接、涂装、总装、电池组装等车间。而拜腾也已于2020年6月获得新能源汽车生产许可证。这些都是富士康代工苹果汽车需要的硬性条件。

事实上，拜腾汽车南京工厂早有开放给其他高端电动车品牌做代工的计划。未来汽车日报了解到，2020年年中，拜腾方面曾和奥迪接洽过代工事宜。

据知情人士透露，拜腾工厂的产能规划为年产5万辆，这项产能原定用于生产红旗EQ320纯电动车，但这项合作目前也已接近停止。

如今对于站在量产边缘的拜腾来说，拿到真金白银的持续输血或许并不容易。根据媒体报道，拜腾已启动新一轮融资，丁清芬表示新一轮融资将以债转股的方式，由拜腾汽车现股东优先认领。