从上述销量表现来看, P7作为小鹏汽车的第二款量产车型,已成为其销量主力军。 对于P7销量持续增长的原因,张翔认为,一是NEDC综合续航里程最高可达706km,用户里程焦虑得以缓解;二是硬件方面已具备L3级自动驾驶能力。以上两方面因素是P7的两大卖点。
一位小鹏汽车产品顾问告诉盖世汽车: XPILOT 3.0是小鹏汽车新一代高级驾驶辅助系统,仅搭载于P7智尊版车型,而且P7的续航里程要高于友商蔚来的畅销车型ES6。
长续航智能轿跑小鹏P7 图片来源:小鹏汽车官网
P7的热销不仅带动了小鹏汽车销量规模的升级,也使得营收大幅增长。
一个月前(11月12日),小鹏汽车发布了其上市后的首份财报。盖世汽车从官方渠道获悉,财报显示,2020年第三季度总营收2.931亿美元,同比增长342.5%,环比增长236.9%;汽车销售收入为2.796亿美元,同比增长376.0%,环比增长250.8%;累计交付新车8 578辆,同比增长265.8%,其中小鹏P7占交付总量的72%。
财报显示,第三季度净亏损为1.692亿美元,2019年同期为7.76亿元,2020年第二季度为1.46亿元;公司拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计29.45亿美元;首次实现毛利转正至4.6%。
从财报上看,第三季度小鹏汽车在营收、交付数量方面均有大幅提升,虽仍处于持续亏损的状态,但整体向好。对此,小鹏汽车称,在研发方面的资金投入也是导致其亏损的主要原因之一。盖世汽车还注意到,在小鹏汽车官方发布的Q3财报中,一个关键的数据是:毛利率转正至4.6%。
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