从心底看，我希望固态电池能在2022年大规模生产。在这样一个充满活力的行业里，整体产品体验良好，总的来说，我们也将大大提高电动汽车的整体竞争力。

虽然秦立宏没有透露固体电池的供应商是谁，但魏莱的创始人李斌此前曾提到，他现在正与业内领先的固体电池供应商密切合作。随后，宁德时代回应称，宁德时代的高强度研发投资和技术储备，以及大规模生产能力，可以支持该公司的产品竞争力继续领先。这一战略空间之外的对话似乎从侧面证明了赖的固态电池供应商是在宁德时代。

很明显，固态电池仍然是长期的，但在第七章中，我们仍然可以看到一些即将实施的技术。

例如，威莱等公司的魏氏自动驱动技术NAD(Nio自主性驱动)，其核心是Nioaquila超级电感系统，其技术配置非常强大，仅从配置的角度来看，已经领先。许多先进技术首先应用于激光雷达、800万像素相机等行业。

在et7上，外来并不是一个简单的借用，电池封装、电子控制系统，现在100%的电子控制系统都是由我们内部制造的，三之是智能驾驶舱、智能驾驶、智能网关，我们有一支拥有近2000人的软件团队，但这并不意味着里面的每一个代码都需要自己写，关键是要掌握产品定义和迭代的优势。秦立宏自信地做了一个把握的手势，这增强了他的语气。

真正的主角是使用者。

我们所做的，确实需要做得更好。秦立宏似乎仍然对外界称赞的用户服务不满意。