去年1月至9月，欧宝/沃克斯豪尔的全球销量同比下跌40%。今年年底之前，欧宝预计将推出新一代Astra紧凑车型，且新车型将基于PSA的EMP2架构。至此，通用时代留下的车型仅有Insignia中型轿车和旅行车。

道奇：237,422辆，同比下跌39% 状态：危险

道奇专注于高性能车型，并且主要在美国销售。在美国，轿车的市场份额近些年一直被SUV和皮卡蚕食，现在市场份额不到四分之一。

外媒预计即将上任的拜登政府将推动更严格的CAFE标准，将使道奇的高马力（和高排放）车型，包括Charger大型轿车、Challenger双门轿跑和Durango大型SUV，面临合规风险。

克莱斯勒：79,021辆，同比下跌12% 状态：危险

克莱斯勒的市场存在感正在悄然淡化。目前，该车型只提供三款车型，即300型大型轿车，和两款小型货车，即Pacifica和Voyager，而这些车型在美国细分市场的份额正逐年萎缩。在2018年6月公布的五年计划中，FCA并没有宣布任何Chrysler新车型。

阿尔法罗密欧：41,116辆，同比下跌39% 状态：需要重新思考