电动化车型平台落户长春 奥迪拿下更大“话语权”

自2020年10月，奥迪汽车股份公司与中国第一汽车股份有限公司签署了新的谅解备忘录，宣布双方将共同成立新能源合资公司后，这一备受关注新合资公司又传出最新进展。

日前，奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。据了解，新合资公司的首个工厂计划投资额超过300亿人民币，将于2024年实现奥迪与保时捷共同开发的PPE平台纯电动车型的本土化生产，同时，产品将由一汽奥迪经销商网络进行发售。

股比占优讲话更有底气

目前，奥迪拥有MEB、MLB evo、PPE、J1四大纯电动车架构平台，随着此次新合资公司项目的确定，中国一汽已尽数引入除J1平台外的三大平台，形成了覆盖从入门级到中大型豪华电动车的批量开发能力，从而加速更多奥迪电动车产品的引入和本土化生产。值得一提的是，在新合资公司的股比中，奥迪及大众汽车集团将持有60%的份额，这使其成为奥迪进入中国市场30余年以来的第一家控股合资公司。

在2018年我国宣布逐步取消汽车行业外资股比限制后，宝马作为第一家突破50%合资股比限制的车企，开启了股比调整的序幕，随后奔驰与北汽之间也传出了股比变化的传闻，而作为中国豪华车市场的头部品牌之一的奥迪，则并没有上述方面动过心思。目前，一汽奥迪依然保持着在2014年确定的一汽：大众：奥迪=51：30：19份额配比。

据了解，经各方股东和国家监管部门批准后，PPE新合资公司预计于2021年第一季度正式成立。而新公司选址长春，除了在过去30余年的时间，这座城市见证了奥迪与一汽合作的成功以外，作为一汽集团的总部所在地，也可以看出一汽希望通过与奥迪在新能源方面的合作，形成与上汽奥迪在合资布局上2:1的局面，从而占据优势地位。

新黄金十年电动化开路