用户线上接触到的信息，可以直接跳转至ID.4 CROZZ详情页、官网、电商等，并可直接链接至ID. Hub。根据用户对新能源汽车的使用需求，ID. Hub提供充电方案、成本对比等实用信息。在车辆订购时，用户可根据自身偏好选择颜色、轮毂、内饰、选装包等，定制个人专属梦想汽车，并实现在线授信、支付、预约等功能，向用户提供一站式完整的服务。

虽然都在说大象难转身，但是传统车企也确实有优势。造车新势力的优势就是新零售模式确立的早，推广早，而且购买造车新势力的目标人群对于新零售的销售渠道认可度非常高。但是目前因为线下渠道的薄弱，导致不少造车新势力很难把服务周期完整的完美的覆盖到消费者整个用车区间，尤其是二线以下的城市。

但是一汽-大众经销商渠道数量之巨，是造车新势力们难以企及的。一汽-大众的新零售模式，要是有目前的经销商渠道做服务保障，那就是一套优秀的解决方案。

ID.4 CROZZ是市场的大杀器吗？

从ID.4 CROZZ的定位来看，这绝对是一款一汽-大众定位于主销和走量的车型。ID.4 CROZZ诞生于专为生产MEB平台车型而建造的一汽-大众佛山工厂，这也是大众品牌在中国的主打电动车平台。ID.4 CROZZ轴距为2,765 mm，也是目前市场上热销SUV车型的黄金轴距尺寸。

高性能Prime版采用后永磁同步电机、前交流异步电机双电机四驱配置，最大功率为225 kW，最大扭矩为460 Nm。从动力数据上来看，日常家用代步也绝对够用，这个数据水平大概在目前主流的2.0T发动机。

ID.4 CROZZ搭载国内量产品牌首次采用的AR-HUD增强现实抬头显示功能，5.3英寸悬浮式数字仪表盘及12英寸全触控式中控屏幕。ID.4 CROZZ搭载国内量产品牌首次采用的AR-HUD增强现实抬头显示功能，5.3英寸悬浮式数字仪表盘及12英寸全触控式中控屏幕，一汽-大众ID.4 CROZZ实现了全速域的L2+智能驾驶辅助。