虽然确实有一些消费者，在购车前就已经认准要购买车型，但对于大多数消费者而言，购车都要经历或长或短的筛选过程。在购车预算及主要用途等圈定下，消费者普遍希望能够得到靠谱对车型评价。

而对于获得车型评价的途径，有的选择问老车主或者朋友，有的去专业网站看看参数和评测，也有的去查找一些机构发布的各项评分数据。实际上凭借一辆车好与不好，有很多维度。

而在众多机构公布数据中，中国汽车消费者满意度调研与测评（CCRT)所涉及车型维度更为全面，同时更多与车主实际用车场景相结合，不仅有很高的参考价值，而且能更清晰的了解到车型优缺点。自2018年成立以来，CCRT已完成8批次75款热销车型的评价工作，近日2020年度CCRT第三批车型评价结果正式发布，这些新车型数据还是非常值得关注。

售价越高的车就更好吗？

CCRT对于车型评价数据参考价值比较高，一方面在于自主选车、自主购车，更重要还在于从用户调研和客观试验两个方面进行综合评价，这在其他车型评测数据中很少见。因此每款车型，都会选定全国八大区域代表城市进行调研，选择购车真实用户进行车辆评价；单个车型有效调研样本量不少于400个。

客观测试模拟消费者实际用车场景开展试验测试。比如：中国工况油耗、高温车内空气质量、怠速车内噪声等。最终根据消费者购车关注点，选取安全性能、舒适性、驾驶性能、经济性、造型及品质、故障率共6个一级指标进行车辆评价，这六个指标也基本涵盖消费者购车主要关注方面。在100分体系下，总分80分，为CCRT推荐车型。

而在这样全面的评价体系，也改变了很多消费者对车型一些传统印象。比如通过总分数据发现，并不是车越贵就越好，也并不越便宜就越差，豪华品牌车型也并不一定就是最好的。