魔幻的2020年过去了。全球疫情蔓延、车企被迫停工停产、零部件断供2020年的车市充满了不可抗力，不出意外地，全年销量以负增长收官。

1月11日，乘联会发布的数据显示，2020年国内乘用车零售量为1928.8万辆，同比下降6.8%。但这个降幅相较2019年全年同比下滑7.3%，略有收窄。

由于开年遭遇疫情，2020年的中国车市呈现V型反转态势，乘联会秘书长崔东树表示，新能源车市则呈现先低后高的走势。

未来汽车日报（ID：auto-time）梳理了20家头部车企的销量情况，全年实现同比正增长的有9家，11家呈现负增长，几乎分庭抗礼。在新能源市场，变局同样明显，有人扎根，有人离场。

魔幻的2020年车市，欢喜和哀愁并存。

V型走势，强者愈强

大市的走向如何，并不影响头部车企稳固市场地位。2020年，销量前20的车企手握88.5%的市场份额，在2019年，这个比例为86.4%。从行业格局来看，市场越来越向头部车企倾斜。