他说：在每年的牛日，威来公司在150千瓦时释放出一种能量密度为360 wh/kg的固态电池。携带电池包后，Weilai等7可持续至1000公里牛日。智济汽车举行了第一次新闻发布会，宣布采用宁德时代硅锂补充技术的单电池能量密度可达300 wh。Kg，NDC可用作1000 km综合电池。采用宁德时代硅锂补锂技术的单电池能量密度可达300 kg。携带电池后，卫来等7可持续至1000公里牛日。两天后，光启安安还发布了一份新的动力电池通知，硅负极电池可以让电动汽车NEDC继续行驶1000公里。

然而，这些汽车至少要到今年年底才能看到真正的汽车，真正抢夺了世界上第一辆继续超过1000公里的真正汽车的是金康·塞利斯(Jinkang Celis)。

1月25日，金康凯利斯举行在线新闻发布会，正式推出了其金康凯利斯sf5免费远征版，官方指导价为259700元。该车配备了三合一电动驱动+智能加长距离系统，其近地直流综合射程可达1000公里以上。它也是世界上第一个突破数千辆量产增量电动汽车的近地直流电综合电池。

既要把握航次的继续，又要把握科技。

与热门的汽车制造新势力相比，凯利斯应该属于一个更低调的品牌，除了偶尔提升业绩外，很少会听到太多的消息。但在塞利斯向市场扔出技术炸弹后，人们才意识到该品牌有很强的实力储备。

以这款新车为例。作为sf5汽车系统中的一种新车型，免费远程版本的sf5不仅搭载了一种新的智能扩展距离系统，而且也是第一款搭载华为驱动的车型。

这款车最大的亮点在于动力方面。与现金模式相比，Celis sf 5免费远征版配备了驼峰智能扩展系统。该系统是通过将Celis三电技术与华为驱动三合一的电力驱动系统相结合开发的，该系统由高效扩程机、发电机系统、电力驱动系统和电池系统组成。