自主车企向合资车企反向输出车型的例子不少。

中国消费市场对待三缸发动机的态度，一直未能真正改变过，这也直接导致众多搭载三缸发动机的车型销量不振。因此，为改变现状，重新拥抱消费者，长安福特有意在今年给福克斯换装四缸发动机。

近日，有媒体报道，一份关于长安福特四缸机团队的成立，该媒体引用一份长安福特的团队介绍文件，由于市场非议，销量不佳，现款福克斯（代号C519)将推出四缸版本，意味着福特福克斯将重返四缸发动机。

众所周知，福克斯因为三缸机饱受争议，销量更是一蹶不振。不同于有些品牌在以三缸机试水的同时，还提供四缸配置可选。目前，长安福特福克斯在售车型有1.5L自吸及1.5T涡轮增压两款动力可选，不过全系采用三缸动力。

其实论技术储备、动力数据还是相对愈渐严苛的排放规定而言，三缸机都不输甚至比原本的四缸发动机更具优势。不过由于三缸机抖动、噪音等问题被妖魔化，导致国内消费者谈三色变。

数据显示，2020年长安福特累计销售25.3万辆，同比增长37.7%。虽然这是福特自2017年以来，在华全年销量首次实现同比增长，但主要还得得益于旗下SUV车型的增长带动。

反观福克斯，2020年总销量仅3.45万辆。福克斯曾经在2012-2014年连续三年夺得轿车销冠，高峰期月销量曾达到6万辆，帮助长安福特更是在2016年达到96万辆高峰。