造车进度缓慢，以及外部对宝能以造车之名，行圈地之实的质疑早已成为姚振华的心病。或许为了回应舆论关切，宝能汽车在新年开工第一天就以一封内部邮件的方式，公布了宝能2021年的发展规划。

2月18日，大谷俊明向全体员工发了一封内部邮件。其在邮件中透露，2021年宝能汽车筹备中的高端汽车品牌及首款电动汽车将于年内发布并开售，对标特斯拉、蔚来等高端品牌。同时内部信中还强调，2021年观致品牌还将有5款车型发布、上市。5款车型主要包括1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，以及观致5S、观致7两款年度改款车型。

观致7 来源：观致汽车

但宝能现阶段的造车进度却难言乐观。目前软件大数据等项目的测试依然处于半停滞状态，公司说要等到下半年才会有量产车下线，所以一些项目无法实际去测试。宝能汽车深圳研究院知情人士告诉未来汽车日报。

同时，一向以财大气粗著称的宝能也已经有了缺钱的征兆。宝能汽车深圳员工的社保有过延迟缴纳的情况发生，此前承诺的年终奖也还没有发放，招聘也在收紧，内部传闻宝能汽车在今年会有融资的动作。宝能汽车内部另外一位知情人士对未来汽车日报透露。在该人士看来，宝能前期收购工厂等动作资金投入太大，导致公司陷入了如今的局面。

对此，宝能汽车方面回应称，员工滞交的社保早已补齐，年终奖并非不发，而是在等人事汇报方案。

另外一边，宝能大手笔收购的观致汽车销量也陷入了增长困境。根据乘联会发布的数据显示，2020年，观致3全年总销量为550辆；观致5的总销量为4300辆；观致7的总销量则是9772辆。对比来看，2019年1-12月，观致5的累计销量达到12302辆；观致3的销量则为9860辆。