2020风起云涌，在疫情的阴霾下经济市场面临了数月的沉寂，汽车领域也逃不过现实的拨弄。华晨轰然崩塌、雷诺黯然退场、力帆众泰落幕等等消息接踵而至。

而对于五大国有汽车集团之一的北汽集团来说，2020年则成为了调整年、改革年。数据显示，2020年北汽集团整车销量超190万辆；营业收入超4900亿元；在京工业总产值超3600亿元，同比增长7%。

不过恰逢北汽集团董事长徐和谊退休，权力的交接、高层人事变革、自主业务动力不足、新能源进入调整期等，都给集团带来了诸多未知因素。

新能源下滑，极狐顶上

我们先从目前大火的新能源汽车来看。

北汽新能源从2014年第一款车型北汽新能源EV上市后，连续几年销量都是快速增长，但是在去年销量却大幅下滑，数据显示，2020年全年北汽新能源累计实现销量2.59万辆，同比下降82.79%。

目前，北汽蓝谷尚未公布2020年全年的财务数据，仅从其2020年第三季度的财报来看，公司营业收入仅为39.22亿元，同比跌幅高达78.16%；净亏损约28.84亿元，亏损面有明显扩大的趋势。