虽然熬过了疫情肆虐的2020年上半程，但在下半年有所恢复元气的自主一哥吉利，仍未逃过净利全年下降的命运。

3月23日，吉利汽车发布年度业绩报告显示，2020年，吉利实现营业收入921亿元人民币，同比降低5%；实现净利润55.7亿人民币，同比下降33%。

这意味着，经过下半年的追赶，吉利汽车营收、净利润的下降幅度均有所收窄。2020年上半年，吉利汽车营收、净利润分别同比下降22.6%、43%。但这与其曾经净利润超过100亿元的燃油车黄金时代相比，仍有不少距离。

不过吉利求变之心呼之欲出。今日，传闻已久的吉利高端电动车品牌极氪宣布公司正式成立。按照计划，极氪首款基于SEA浩瀚智能进化体验架构的车型将于上海车展开启预定，第四季度开始交付。

汽车销量下跌，但一哥兜里有粮

对于2020年的财务表现，吉利在年报中的评价是逊于管理层预期。吉利认为，2020年1月，全国各地陆续实施封城措施，销售活动严重受阻，持续拖累了吉利的盈利能力。

在3月23日的财报电话会议上，吉利控股集团行政总裁、执行董事桂生悦补充称，2020年是吉利最困难的一年，除原材料涨价等宏观因素外，吉利正处于3.0精品车时代向4.0全面架构体系造车时代的转型中，按照客观规律来说，3.0产品处于市场生命周期的末端，竞争力和盈利能力会逊色于4.0产品。

而在2020年上半年，4.0产品在销售结构的占比有限。2020年下半年，随着领克05、领克06等一系列4.0产品的推出，吉利汽车销量环比上涨49%。