得益于浩瀚架构，吉利在2021年开年便广结良友，先后与百度、腾讯、富士康、FF等达成合作。

当被问及为何在领克、几何外，再建新品牌。安聪慧表示，从研发体系、产业链到生态圈，智能电动车和燃油车具备比较大的区别。

在他看来，吉利、领克品牌的新能源汽车未来主攻节能、插混、混动等领域，属于蓝色吉利行动计划的第一个方面。几何、极氪主攻纯电领域，属于蓝色吉利行动计划的第二部分。

2021年，吉利形成两个蓝色吉利行动计划。计划一：智能化节能与新能源汽车，体现为混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力汽车和小排量节能汽车。计划二：智能化纯电动汽车，组建全新的纯电动汽车公司，正面参与智能化纯电动汽车市场的竞争。

现阶段，新能源的竞争也更加激烈。在新造车三剑客中，蔚来销量遥遥领先，理想、小鹏则紧随其后。国家队方面，东风旗下高端新能源品牌首款车型岚图FREE纯电动、岚图FREE增程电动车型也将在3月31日正式开启预售。

在桂生悦看来，极氪与造车新势力的竞争，具有四大优势：第一、纯电平台浩瀚架构的的技术领先性；第二，吉利的集团化作战优势，包括与吉利旗下的智能网联公司亿咖通、主攻三电的威睿公司等公司合作；第三，规模化优势，浩瀚架构作为开放的平台，引进了很多合作伙伴，从而可以降低研发成本、提升供应链能力；最后，安聪慧亲自出任CEO，可以调动整个吉利汽车集团的资源来配合极氪汽车的发展。

智能电动汽车集中度非常高，又懂软件又懂车的资源是有限的，需要抢资源、抢芯片、抢人才，新品牌完成0~1这个阶段，都是一个非常艰难的挑战。蔚来汽车的一位中层表示。