通过V2X车路协同技术，高合HiPhi X可以藉由云端进行与其他车、人、网络、基础设施的点对点的数据传输，实现车辆与外界的全新交流方式，能够支持更高级别的自动驾驶，目前已经实现了车辆无人驾驶自动下线与全自主代客泊车AVP，以后将能实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。

据我们了解到，高合针对自动驾驶系统，配备了根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统，配备了感知冗余、信息冗余、制动冗余、电源冗余、转向冗余和计算冗余六大冗余系统。

举例来说，以最明显的前挡风摄像头上，HiPhi X配备了双摄像头。据工程师介绍，一般来说单目摄像头已经足够满足自动驾驶使用，但HiPhi X考虑到失效问题，两个摄像头同时工作，如果有一个失效，另一个也能够有足够的时间将车辆安全地停靠下来，减少意外发生的可能性，使自动驾驶更加安全可靠。

基于全球领先的H-SOA超体电子电气架构，这套自动驾驶系统还可以通过不断地自主学习以及远程软件迭代，在不改变硬件的前提下不断提升性能及感官上的用车体验。除了这套自动驾驶系统以外，车内的其他各个部件，包括车门、大灯、底盘、香氛、音响等系统都能带来多维度的产品升级体验，打造出为每个用户量身定制的个性化驾乘体验。

目前我们体验的这套HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统暂时仅开放了自适应巡航功能，包含车道偏离预警、倒车横向辅助、变道辅助，车道保持辅助等功能。后续更多更高级别的自动驾驶辅助功能将会在近几个月中陆续以OTA的方式呈现，值得期待。

一番体验下来，就像Workshop时讲解的，高合HiPhi X身上有着很多小心思，充满想象力的灯光系统、独特的开门方式，乘坐的舒适度以及系统的可玩性，都是为了用户体验而出发。而在驾驶上，机械素质没有明显短板，充沛的动力、优秀的底盘素质都让HiPhi X有着卖出国产天花板价格的底气。

相信随着华人运通高合汽车的进一步升维拓展，高合HiPhi X这台迈入新世界的新能源智能汽车将成为新时代汽车市场上的科技豪华标杆与创新引领者。