经过一波洗牌，不少造车新势力都败走江湖。在许多新势力折戟沉沙之后，华人运通可谓是不鸣则已，一鸣惊人，推出了代表着未来的高合HiPhi X，瞬间成为了市场的焦点，吸引了不少的关注度。

高合HiPhi X的指导价为57万（性能版6座）和80万（旗舰版4座），这个价格比起特斯拉Model X也不遑多让，刷新国产售价天花板的价格着实吸引了不少消费者的关注。

随着新车走向量产，身价比肩豪华品牌的高合HiPhi X，究竟它有什么能耐敢要价这么高呢？此番高合HiPhi X在上海进行了首批试驾，并在开放道路以及场地中进行了足够的动态体验，让我们来感受下它的实际究竟体验如何？

不一样的新世界

严格说来，高合HiPhi X并非传统意义上的SUV，而是融入了一定的跑车元素，这也是高合将HiPhi X定位于超跑SUV的原因所在。

得益于独立研发的纯电平台，在设计上HiPhi X有着更大的自由度。在Workshop上，厂方将高合HiPhi X的造型比喻为兰博基尼Huracn和劳斯莱斯库里南的结合，上半身超跑+下半身SUV带来了极具未来感的造型之余，更将风阻系数（Cd）降至0.27。

在这种造型下，车身尺寸被很好的收敛，你绝对想象不到这是一台长度达到5.2m，轴距3150mm的中大型SUV，比它最接近的竞品Model X还要大上一圈。