从参数上来看，高合HiPHi X的动力储备已经不能用充沛来形容了，实际的加速体验可以算的上狂暴。尤其是在运动模式下踩下地板油，突如起来的爆发力能够源源不断地推着你前进，电机迅猛地响应带来强大的失重感，让人对它不由得心生敬畏。

尽管这是一台重达2.5吨的中大型SUV，仍旧进入了3秒俱乐部。而在经济、舒适等模式下，动力输出相对要更加柔和平顺，并不会让你产生眩晕或者恐惧的心理，更加适合在城市中惬意的驾驶。但是你要记得，这仍旧是一台猛兽，只要深踩油门，就能够随时唤醒。

底盘方面，高合HiPhi X同样展现出不小的诚意。具体来看，高合HiPhi X采用增强型前双叉臂、后五连杆的悬挂结构，并配有空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器，是一个典型的运动型SUV的硬件设定。

在这次的试驾当中，高合Hiphi X的底盘得到了许多同行的一致好评，整体表现得十分稳健，悬挂和底盘在处理沟坎的时候是相当从容。

经济和正常状态下，车内能过滤掉大幅度的颠簸，同时也会保留一定的路感，不会有多余的跳动，细品的话，会有那么一丝德味儿。运动模式下则车内的路感明显更清晰，侧向支撑变强。

可以说，就算是拿到BMW7系、奔驰S级、奥迪A8的级别，高合HiPhi X的调教也能够丝毫不虚。

个性化模式下，高合HiPhi X的动力响应、转向力度、底盘软硬、能量回收力度等等都可以进行调节，车主可自定义的东西非常多，充分满足车主的个人需求。