其中在新能源方面，蔚来刚刚完成第10万辆车型下线，虽然从数量上相比传统车企差距很大，但是蔚来车型平均售价突破了42.75万元,比特斯拉均价高出15万元，完全抢得ABB所处的豪华车型市场，这从实践证明品牌所处的豪华定位。此外理想、高合以及北汽、东风、上汽打造的新能源豪华品牌，从品牌定位、产品价位及对应服务，也都有抢夺豪华品牌份额实力，同样进一步拉动豪华车市场增长。

不只是电动车型，现在中国品牌不断向上，高端车型层出不穷，采用更高级别车型尺寸、材质、配置以及动力等，但是定价与低一级别合资品牌车型价位相当，形成降维与合资车型竞争，打造差异化的特色，再借势国内显著增长的民族自豪感，这对于中国车企打造豪华车型甚至豪华品类，形成更好的市场氛围。

现如今当提到中国豪华品牌和车型时，消费者脑海中不再仅限于红旗，还有领克、WEY以及长安UNI系列，阵容还在不断扩充。近期坦克300供不应求让长城汽车看到硬派豪华越野市场潜力，果断将坦克从WEY品牌中独立出来，形成更为专一的细分品类，抢占高端市场空白点。而在综合实力全面提升后，更了解中国市场的中国品牌，在向高端市场冲击中已逐渐占据主动。