近日，登陆央视屏幕的国内首次智能驾驶试验和国内首次非常规碰撞类试验引起行业关注。试验由公正、专业、权威的中汽中心组织开展，针对日常道路交通极易发生的事故场景进行多项测试。在车辆跟随启停、前车加塞驶入、AEB行人横穿鬼探头、双车对碰测试车AEB制动试验等环节，东风风行T5 EVO以出色的表现，顺利通过这场智能辅助全场景测试，展示了“智勇双全”的硬核守护实力。

随着人们对安全的日益关注和现代科技的进步，汽车主被动安全已经成为汽车行业发展的重要抓手，也是新技术持续落地的重要领域。此前，风行T5 EVO曾拿下2021世界智能驾驶挑战赛（WIDC）驾驶辅助赛金奖，如今在智能辅助全场景测试中再获惊艳表现，用行动和成绩证明，自主品牌主被动安全水平已达至新高度。

前沿科技加持反应“快人一步”

主动安全方面，测试主要围绕车辆跟随启停、前车加塞驶入、AEB行人横穿鬼探头三种工况场景进行。其中，车辆跟随启停环节，风行T5 EVO以80km/h跟随前车，前车在60米内减速停车，静止2秒后启动加速，风行T5 EVO快速识别、及时减速，保持安全距离跟随；前车加塞驶入环节，风行T5 EVO以80km/h行驶，加塞慢车以70km/h驶入同车道，风行T5 EVO准确识别前车速度，并对车辆底盘控制机构快速做出操作指令，完成减速、跟随动作；AEB行人横穿鬼探头环节，模拟的是车辆正常行驶中突遇行人横穿的场景，以35km/h速度行驶的风行T5 EVO，遇到行人横穿时，能快速识别行人路径并进行计算，准确完成制动，避免风险发生。

对于风行T5 EVO的识别和操控能力，湖南大学机械与运载工程学院书记、教授曹立波指出，风行T5 EVO的出众表现，得益于多项前沿技术的应用。风行T5 EVO的360度全景影像系统拥有4颗高清全景摄像头，像素高达100W，性能明显优于同级常见的标清摄像头；360度全景影像系统提供多个全景3D视图显示，可根据驾驶环境和用户需求进行切换，方便驾驶员观察周边环境，全景界面选项丰富，可提供前后广角、视角缩放、旋转。

同时，风行T5 EVO的L2+级智能驾驶辅助也居功至伟。它采用业内领先的Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，ADAS系统包含全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、主动刹车在内的8个L2级辅助功能，同级领先。

主被动安全结合 打造固若金汤保护