现如今，汽车安全问题越来越受到消费者的关注。作为拥有军工背景的自主车企，东风风行自成立以来便始终坚守“工匠精神”，在产品安全上精耕细作，严把质量关，旗下的风行T5 EVO更相继经受了C-NCAP和世界智能驾驶挑战赛（WIDC）、CCPC的严苛锤炼，以高品质步入市场，收获了广泛的美誉度和优秀口碑。

不久前，东风风行更联合中国汽车技术研究中心，在怀柔区的锐思赛车学校共同举办了风行T5 EVO智能辅助全场景测试，专家团队为风行T5 EVO量身定制了多个试驾项目，不仅极具技术看点，更是最大限度贴近用车场景。此次测试中，风行T5 EVO以ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统展现出强大安全性能表现，将中国SUV的智能安全水准提升到全新高度，更是收获了央媒点赞。

越级主动安全，建立人车信任纽带

主动安全能使车辆规避可能发生的潜在安全隐患，防患于未然。在实际测试中，风行T5 EVO通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统，可以准确检测事故风险并采取有效措施进行规避，打造出行安全的第一道防线。

前两项测试主要围绕车辆跟随启停、前车加塞驶入两个实际场景，从而测试ACC自适应巡航的灵敏度。车辆跟随启停环节中，风行T5 EVO以80km/h跟随前车，前车在60米内减速停车，风行T5 EVO可以及时减速并刹车至停。当前车静止2秒后启动加速，风行T5 EVO能够继续保持安全距离启动跟随；前车加塞驶入环节中，风行T5 EVO以80km/h行驶，加塞慢车以70km/h驶入同车道，风行T5 EVO可以准确识别前车速度，并对车辆底盘控制机构快速做出操作指令，完成减速、跟随动作。

在前两项测试过程中，风行T5 EVO的ACC自适应巡航系统之所以能够发挥完美功效，得益于其所搭载的Mobileye EyeQ4顶级视觉感知芯片，以及最大实现200m探测范围的单目ADAS摄像头。前者具备高计算性的视觉处理能力，而后者更具备同级领先的探测广度。具体来看，风行T5 EVO在行驶过程中，车头的探测器在对前方目标车辆完成探测后，会向ECU系统提供与目标车辆间的相对速度、相对距离、相对方位角度等信息，而视觉感知芯片和ECU系统会根据驾驶员所设定的安全车距及巡航行驶速度，结合探测器传送来的信息迅速做出判断，并自动调整本车的行驶状态，从而让风行T5 EVO在前两项测试中表现完美。

不可否认，当下交通环境错综复杂，自行车、行人与机动车的碰撞事故时有发生，那危险如何避免呢？在测试现场的第三项测试中，风行T5 EVO以35km/h的车速匀速行驶，行人模拟装置突然进入，风行T5 EVO的AEB自动紧急制动及时触发并完美规避风险。而在模拟车辆追尾事故测试当中，当遇到前车突然发生碰撞事故时，风行T5 EVO也表现出了优异的AEB自动紧急制动性能，避免了与前车追尾事故的发生。