在马自达汽车研发基地之一，广岛县的马自达三次试验场有一座纪念碑，上面刻有“永不放弃的挑战精神”字样。碑上的文字是受到马自达前董事长、转子发动机研究科负责人山本健一对于汪克尔转子发动机应用著作的启发。铭牌上的“1991.06.23”也正是第一辆日本赛车——马自达787B成为第59届勒芒24小时耐力赛冠军的日子。

在二十载的勒芒征程中，马自达从无名小卒到最终斩获荣耀，究其原因是由于马自达在整个征途中，愈战愈勇的精神，坚守自己的理念，坚持自己的选择。而马自达通过转子发动机的发展和挑战赛车运动所培养的“永不放弃的挑战精神“，也成为了所有开发、生产和销售马自达汽车的团队的共同信念，始终支持着马自达人排除万难，不断进取。

后勒芒时代，挑战始终是马自达的坚持

由于赛事举办方希望在赛事上应用的技术能够有朝一日下放到量产车身上，同时全球面临的环境问题也让汽车排放标准也变得越发严苛，勒芒赛事各项赛事的赛规开始大规模改革，国际汽联全面禁止在勒芒大赛中使用转子发动机。

从1992年开始，马自达转子发动机赛车正式离开了征战了20年多的勒芒的赛道。但即使离开了勒芒，马自达依旧活跃在Roadster Party Race系列赛、泰国超级系列赛、中国房车锦标赛（CTCC）、日本超级耐力赛Super Taikyu系列赛等各大赛事中。

近年来，电子竞技逐渐走进人们视野，电竞产业也愈发火热，FIA Gran Turismo锦标赛、JeGT 大奖赛等赛车电竞运动也让越来越多的玩家、群众享受到了赛车运动带来的激情与挑战。

2020年，马自达宣布与Polyphony Digital合作开发马自达RX-Vision GT3概念跑车，其是以2015年东京车展发表的RX-Vision概念车为基础，来针对Sony PlayStation4的Gran Turismo Sport游戏所设计打造的全新虚拟概念跑车。