纯电动车型质量进步明显，插电混动质量抱怨增加：纯电动车型问题数从2020年的143个PP100减少到2021年的129个PP100，插电混动车型问题数从121个PP100增加到125个PP100，两者间差距从2020年的22个PP100缩小至今年的4个PP100。

纯电动车型智能化质量问题更少，插电混动基础质量问题更少，两者动力系统质量问题数接近：纯电动车型在驾驶辅助、信息娱乐系统等智能化问题方面有明显优势，而插电混动车在外观和座椅等车辆基础问题方面占据领先。在动力系统相关的表现上，二者动力输出模式不同，但质量表现已经接近，二者差距从2020年的6.1个PP100缩小到1.1个PP100。

排名最高的新能源车型

共有来自五个细分市场的五款车型在2021年中国新能源汽车新车质量研究（NEV-IQS）中摘得奖项。豪华插电混动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：

小型纯电动细分市场：欧拉黑猫

紧凑型纯电动细分市场：小鹏G3

中型纯电动细分市场：比亚迪汉BEV