刀片电池采用了叠片工艺、CTP封装技术，使得整个电池完全无模组化，集成效率大幅提高，因此其体积比能量密度足以媲美三元锂电池。

据比亚迪官方数据显示，部分传统电池包空间利用率大概40%，而搭载刀片电池的电池包空间利用率达到60%，同时刀片电池的体积比能量密度提升了50%。如果是普通的磷酸铁锂新能源汽车，往往都不能突破400km的续航，但搭载刀片电池的比亚迪汉，综合续航里程可达605km。

近几年由于过分追求续航里程，锂电池的能量密度得到了提升，但安全性却很难有保证。但溯本归源，安全才是推动新能源汽车的发展的根本。

新能源汽车的安全如何保障？比亚迪已经给出了答案。比亚迪董事长王传福说过，要把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。究竟是磷酸铁锂电池好，还是三元锂电池好，在当下，恐怕很难有答案。但是，一辆新能源汽车只有将安全放在首位，才能更好地发展，不然，再长的续航，又有什么意义呢？