随着消费意识的改变，消费者对汽车要求也越来越高，安全更是其中的重点。相比车型的安全配置宣传，碰撞测试成为了消费者购车时的重要参考。

随着中国保险汽车安全指数C-IASI开展测评，正面25%偏置碰撞成为关注焦点。根据C-IASI官方目前已公布的所有车型测评结果显示，正面25%偏置碰撞优秀率仅为49%。从逐年趋势来看，此测评项目优秀率已有显著提升。但是，对于普通人来说，正面25%偏置碰撞这个高难度项目到底有什么意义？

一、 占比高达24.4%，小偏置碰撞难被忽略

在C-IASI之前，国内碰撞测试中并没有正面25%偏置碰撞。

根据国家道路交通部门统计，我国88%的道路并未设置隔离带，这大大增加了车辆对向行驶时，车头一侧发生碰撞事故的概率，也就是正面25%偏置碰撞。

在4586起乘用车事故案例中，正面碰撞事故占比高达59%，其中正面25%偏置碰撞占比24.4%，是总事故数量的14%。

由于此类事故发生概率高、死伤率高，C-IASI将其纳入测评规程。