在2021年上海国际车展前夕,华为智能车云服务产品部总经理廖振钦正式对外发布了“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台,围绕自动驾驶开发最关键的四大要素——硬件、数据、算法和高精地图,构建一套以数据为核心,驱动自动驾驶闭环迭代的开放平台,旨在通过车云协同的能力封装、业内领先的标注能力、升级的虚拟仿真,以及安全合规的一站式云服务,协助车企“0”基础构建自动驾驶开发能力,降低开发门槛,提升开发效率。
图1:华为智能车云服务产品部总经理廖振钦发布“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台
廖振钦表示:“我们这个平台有三个能力:首先,把算法、数据、算法解耦,实现了车云协同。平台既可以支持华为MDC,也可以支持其他主流的异构硬件。高精地图也是解耦的,支持NDS、OpenDrive等多种主流标准;第二,我们将沉淀积累的平台能力开放出来,通过预置的2000万框标注数据集、20万仿真场景库、完整工具链和标注算法,以及场景数字孪生、虚实混合仿真、日行千万公里的大规模并行仿真等服务,实现了自动驾驶的0基础开发,真正做到了开箱即用;第三,我们的云服务是完全安全合规的。”
智能车云服务CTO 喻杰博士介绍了“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台的架构和核心亮点。该平台全面地覆盖了自动驾驶开发的各个阶段,并且作为一个开放平台,可以支持丰富的API及数据接口,允许合作伙伴进行二次开发。随后喻杰博士阐述了华为是如何提升感知模型精度,并达到业界领先水平;如何通过模型适配、感知协同,实现了数据与算法在云端与车端之间的高效闭环;以及如何将整个开发流程纳入DevOps,加速规控算法的仿真测试和迭代优化。
图2:华为智能车云服务产品部CTO 喻杰博士 介绍“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台架构
华为今天同时对外发布了高精地图云服务最新的能力及路标,并将在精度、广度、鲜度全方面满足各车企自动驾驶商用化的要求。廖振钦表示“高精地图是自动驾驶中的重要元素。华为已经拥有了导航电子地图制作甲级测绘资质,也具备完整的高精地图采集和制图能力,所以我们有信心今年能支持真正的商用化。”
华为计划今年完成全国高快速路与北上广深的高精地图,往后持续扩大覆盖范围,2023年覆盖20多个主要城市。考虑到中国幅员辽阔、城市众多,华为正与广泛的图商合作,形成高精地图产业合力,共同绘制一张完整的、高质量的中国动态高精地图。
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