最后，于斌指出，传统燃油车，电的使用方式是信号控制和传输；而电动车，电是驱动，是高压电，它不仅涉及动力问题，更涉及到安全问题。材料在工况下，老化机理、电热老化机理、机械性能、疲劳性能、在有离子的污染环境下耐电弧起痕能力，所有性能测试研究都要基于实际工况。我们研究所有的实际工况，分析材料在高温工况下，不同媒介下，电气老化、热老化性能的机理。我们去理解客户的应用要求到底是什么，转化为材料的语言，通过我们很多深入的研究数据，最后转化到我们的材料配方。“这些研究和材料上的突破，对于电动车领域理解的深度，帝斯曼在行业内是领先的。”