近日，2021（首届）皮卡冰雪驾控体验营在黑河卧牛湖举办，作为技术支持方，中国汽研整车测评研究中心对参与体验营的车型进行专业的极寒测试认证。长城炮越野皮卡顺利通过制动性能、紧急避障、冷启动性能、低温起步能力、采暖性能、除霜性能、扛失速能力等一系列测试，以优异成绩斩获“极寒性能之星”的称号。

多重绝技成就“冰雪大师”

此次极寒测试认证的考验可谓严苛，低至-40°C的极端低温、光滑如镜的冰雪路面，在普通人眼中是唯恐避之不及的险境，在长城炮越野皮卡面前则是施展绝技的舞台。

参与此次冰雪活动的长城炮越野皮卡均为汽油版车型，搭载2.0T发动机，不只用同级性能最优的低排量、高功率，给驾驶者带来直面挑战的勇气，更以缸内直喷改善低温冷启动性能，确保车辆在极端低温下正常启动。此外，长城炮越野皮卡使用采埃孚8速手自一体变速器，速比跨度7.81，同级换挡最平顺，响应速度最快，用细腻的操作应对复杂的冰雪路面。

冰雪环境附着条件恶劣，轮胎摩擦极限大幅降低，一旦车轮压到冰雪低附着路面，就会导致两侧摩擦系数不一致，从而发生侧滑、失控等危险。长城炮越野皮卡配备的博世9.3ESP此时能发挥出至关重要的作用，它能精准判断车辆情况，在车辆将要失控或者侧滑过大、威胁安全时及时介入，对不同车轮施加不同制动力，迅速将汽车调整回相对平稳的行驶状态，防止侧翻、侧滑以及其他失控风险，给驾驶员带来信心。

值得注意的是，长城炮越野皮卡可提供经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式，在雪地模式下，系统会重新调整扭矩输出以及ESP的介入时机，让驾驶者从容应对各种险情。使用雪地模式时，长城炮越野皮卡的动力输出更柔和，高速驾驶时稳定性表现出色。

此外，长城炮越野皮卡具有ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统，紧急制动时，ABS可以让车轮处于边滚边滑的状态，帮助驾驶员控制汽车的行驶轨迹、避开障碍物；而EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个车轮的有效抓地力，防止出现甩尾和侧移。