新任CFO Arno Antlitz公布集团未来规划

在已经公布的2021财年展望中，大众汽车集团预计在新冠疫情得到成功控制的前提下，集团业务与上一财年相比将显著复苏。未来几年，大众汽车集团旨在进一步提升盈利能力，确保营业销售回报率恢复到7%至8%的目标区间。单位销售额的持续恢复以及进一步的成本控制将成为营业销售回报率恢复的推动因素。到2023年，固定成本（不包括研发资金和资本支出）预计将较2020财年减少20亿欧元左右，或约下降5%，同时将原料成本降低7%。集团计划将研发资金和资本支出在汽车业务中的占比分别降至6%左右。此外，集团内部的协同效应有待被更广泛地利用，而内部财务管理未来将以品牌矩阵以及电动汽车、软件和出行平台为基础。

将于4月1日接替Frank Witter担任集团CFO的Arno Antlitz表示：“我们致力于为大众汽车集团雄心勃勃的转型计划奠定坚实的财务基础。我们的重点首先是为电动化、数字化和出行服务配置并重新引入资源和资本。其次，我们希望通过在收入和成本方面采取措施，确保和巩固集团财务基础，使集团有能力对未来技术进行持续投入。”

1) ID.3：每百公里耗电量（合计）：15.4至13.1按千瓦时（新标欧洲测试循环）；每公里二氧化碳排放量：0克（合计）；能效等级：A+

大众汽车集团

大众汽车集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。集团旗下拥有来自欧洲7个国家的12个品牌：大众汽车乘用车品牌（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西雅特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、斯堪尼亚（瑞典）、MAN（德国）、保时捷（德国）、杜卡迪（意大利）。大众汽车集团产品销往153个国家和地区，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、金融服务、汽车保险、银行等。

截至2020年3月，大众汽车集团全球共有124家工厂，拥有员工671,205人。2020年，大众汽车集团共交付汽车超过930万辆。