与智能网联汽车蓬勃发展相制约的是,由于我国现行相关法律法规中,产品管理、交通管理、责任界定、保险监管、网络安全管理、地理信息管理等方面的部分规定,难以适应科技创新的快速突破,使得国内智能网联汽车商用化落地受阻。
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针对目前制约智能网联汽车发展的“矛盾点”和可能触发潜在风险的“空白点”,王凤英代表建议,加快形成跨部门、跨行业、跨领域的统筹协调机制,明确在智能网联汽车技术创新、应用和产业发展中,各部门的主要责任与职能边界,并加快推进智能网联汽车法律法规制修订工作,妥善处理好科技进步与法律稳定性之间的关系。
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