相较之下，日系中除了一枝独秀的本田CR-V，其余产品虽“多点开花”，但表现多有起伏。具体来看，2020年，本田CR-V一路稳健，最终全年销售243037辆，晋升年度销量季军；而丰田RAV4和日产奇骏虽勉强位列榜单第8、9名，但各自都面临较大的不确定性。

全球销量“所向披靡”的丰田RAV4在中国却是“水土不服”，尤其TNGA架构加持下的全新一代RAV4在中国市场表现实在有些“盛名难副”，很难让人对其还有更多期待。究其原因，在竞争激烈的市场，除了依靠新品推升短期热度，更需要不断打造品牌实现持续发展，而2020年初肇始于丰田RAV4的机油升高乳化问题，以及厂商解决问题过程的“无疾而终”，显然都不利于其产品、品牌的正向发展。而日产奇骏，更是由上一年的季军位置直接滑落至第9名，描绘出其产品由老当益壮向老态龙钟转变的过程。