◆ 三、汽车年检改革，车主们的春天来了！

一提到“汽车年检”，很多车主都犯起了头疼。不过2021年1月1日起，汽车年检将迎来新一轮的改革，或许能让车主们对“年检”有所改观。根据最新获批的GB 38900—2020《机动车安全技术检验项目和方法》中，新的年检项目进行6取消和3增加。值得注意的是，这里并不包含七座车年检新规定等年检规定（该规定已于2020年11月20日起实施）。

先来看究竟取消了啥？1、取消动力性检测。车检每每进行到这项检测时，车主们的表情像是重回考场似的，满脸写着不情愿，甚至全身都在抗拒！虽然是检车项目，但实际操作起来需要检测员一脚油门踩到底，非常伤车。谁让当初车子经常在会动力上出“岔子”，不过随着动力技术升级，车辆已经很少能出现因为发动机问题而熄火。所以，这项检测，终于取消了！（此处添加表情：微笑）从今年起，动力性检测项目将换成OBD检测。（啥是OBD检测？看了解释太复杂了，简言之就是这项检测可以查到车辆各个系统在运行中是否出现过故障，一旦有故障信息就会拿个小本记下来。）

2、取消车速表误差检测。车速表误差实际上就是检查车辆轮胎在滚动过后，时速表显示数据与实际测试数据是否一致。但现在用的基本都是液晶仪表，车速表误差存在的意义自然也就不大了。

3、取消车内噪音检测。现在车企都在NVH下了狠功夫。如果不行驶在特殊路段，或者打开车窗，也很难听到吵闹的嗡鸣声了吧。当然，不排除很多车主对车内的静谧性还是有较高的要求的。

4、取消电子手刹检测。当前，有很多车型都配备了电子手刹，但是检测场并没有针对电子手刹系统的检测方式，而是选择与传统手刹相同的检测方式检测电子手刹，结果就是，电子手刹可能与其它机械结构产生冲突，最终无法通过验车检测。

5、取消前照灯偏移量检测。这么说吧，只要前照灯不改装，基本不会出现光线偏离或光源分布不均等情况。剩下的，你们该懂了吧？