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话不多说，直接上数据。奥迪Q5L Sportback车身长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm，新车定位中型SUV。相比于奥迪Q5L的尺寸来看，新车在车身长度与车身高度上有所增加，而轴距则保持一致，毕竟新车是基于中期改款车型推出的，在基础的车身数据上并不会有太大的改变，那么奥迪Q5L Sportback中的这个“L”是否还有它的意义？

对，问题就在这里，溜背造型固然好看，但作为一款“长轴距”车型，后排的实际乘坐空间是否如意呢？经过毕业和李娜两位编辑亲身乘坐后，我们可以看到，虽然是“L”加长车型，但是明显可以看到毕业的腿部空间稍显拘谨，没有那么宽裕，而李娜乘坐后，其腿部空间还是非常巨大。虽然这样的视觉感受是因为两人体型差异带来的，但实际乘坐感受两位编辑又有自己独特的见解。

毕业坦言：“作为身高182cm，体重200斤的我来说，奥迪Q5L Sportback的后排造型确实让我上下车非常尴尬。溜背的造型固然时尚好看，但是在进入车内时，如果没有养成低一下头的习惯，还是会让后脑勺与C柱来一次亲密接触。此外，我的腿部在半躺的坐姿下还是能有一些移动空间，加上座椅舒适度还不错，整体的乘坐感受就还算可以，所以我觉得这个“L”还是很有必要的。不过看到同事李娜坐在车里后，周围还有十分宽裕的空间，还是非常羡慕的。”

而李娜则表示：“这车后排空间我很满意，腿部空间非常宽裕，就算不加长对我这样瘦小的女孩子来说也是足够的。再加上座椅舒适度不错，整体后排的乘坐感受对我这个身材的人来说非常友好。不过有一点不满意的就是后排中间的地台凸起高度有些尴尬，就算是临时应急下的三个人乘坐，中间的人也会非常尴尬。总的来说，这个‘L’的增加对于我来说，算是一个加分项。”

虽然两方在感受上有着不同看法，但最后的结果其实是一样的，“L”的存在都让两人得到了更好的乘坐体验。但不得不说因为溜背造型的应用，确实让奥迪Q5L Sportback的后排头部空间感受上显得微微压抑，所以在乘坐时可能部分人会向下以半躺的姿势避开车顶，但这样势必会让腿部空间以及大腿的承托感受受到影响，在牺牲了头部敞亮的空间感受下，还是常规SUV车型更实用。而对于身材娇小的李娜来说，车内顶部的高度的确不是问题，不仅不觉得非常压抑，甚至觉得非常的敞亮，即便是再往下出溜儿也没有觉得空间比较拥挤。

不过两人都同样有一个感受上的问题，就是后排中间隆起的地台，这个地台让后排的脚部横向空间感受变得不是那么友好。虽然是因为四驱传动轴需要在底盘布局上留出更大的空间，但是在车内留下这样一个巨大的隆起的地台，带来的感受确实很不好。

根据对比实际的车身高度数据来看，新款车型相比奥迪Q5L还要高出7mm，但李娜认为这并不能明显说明溜背与常规SUV的车内空间的差异性，一来高出的部分不一定是增加在了车辆内部；二来，车内顶部已经给头部预留出了一个凹槽；三来，毕竟后排更多是家庭成员乘坐，如家中小孩儿、女士等，对空间的需求并不十分迫切，所以该车的后排在很多使用情况下还是值得称赞。