毕业在乘坐完两款车型后表示：“即便有了‘L’加长，但仍无法掩饰我脸上略显尴尬的表情。全新A3L加长的这51mm的轴距对我并没什么实际作用，甚至说我的大长腿仍然无处安放。A3的后排就更不用说了，可以用完全无法塞下我来形容；而A3L虽然勉强塞进去了，但是膝盖与前排座椅靠背间的距离还是没有那么宽裕，不能用放松的姿势乘坐。如果坐姿挺拔的话，头部空间又略显压抑，这点让人感到很无奈。”

而李娜的感受则非常明显，“果然，有对比才有差距。坐在奥迪A3的后排里，即便是像我这样娇小的体格，也能明显感觉到很拘谨。而坐在奥迪A3L的后排就不一样了，腿部空间还算宽裕，努努力甚至还能翘起二郎腿。”

显然，即便轴距加长了51mm，依旧不能满足毕业这样的体格。所以对于毕业来说，奥迪A3这样的紧凑型轿车最终还是用来开的。购车时如果考虑奥迪A3，那么肯定是奔着两人用车，后排空间不会是首先考虑的要素，所以这个“L”对毕业来说其实不如没有。相比之下，李娜体验之后的感受更具对比性，对身材稍显娇小的女士来说，奥迪A3L的这个“L”确实能够提升乘坐感受，李娜明显更看好加长版的奥迪A3L，无论是自己购车还是男朋友购车的前提下，都更倾向于三厢加长版。至于两厢版，两人都摇了摇头，“家用就算了，自己上下班代步开还是非常可以的。”

综上所述，可以说加长后的奥迪A3L在乘坐空间方面确实能在一定程度上更好的满足家用，并且有了加长轴距，在进入后排时也比未加长车型更加容易进入，坐姿也会更加舒展。其他方面，奥迪A3L整体内饰设计还算紧跟潮流，年轻且科技感十足。再加上分段式全景天窗的应用，进一步提升了车内的空间感，减少头部的压抑感，值得称赞。对于二人世界来说，这辆车“L”的没毛病。

梅赛德斯-奔驰E级：长轴VS标轴，谁才是中大型车该有的样子？

体验完火爆的奥迪车型之后，我们走到了颇具豪华感的奔驰展台上。在这里我们又找到了很好的对比车型——梅赛德斯-奔驰E级长轴和标轴版本。在本届2020广州车展上，E级标轴版车型正式上市。乍眼一看，两个版本的车身侧面设计可以说是基本相同的，但仔细观察发现，两辆车的后门三角窗设计完全不同，这就是长、短轴距车最容易区分的地方。正因如此，标轴版车型看着相对紧凑一点，长轴版车型则更显大气。

乘坐感受来看，对比长轴和标轴车型，其标轴版确实略逊色于国产加长轴距版，尤其坐在后排，由于后排座椅中央位置地台占用了较多的脚部空间，导致其整体空间感并不佳。相比之下，长轴版车型，后排明显的加长，同时车内用料也比标轴版配置更豪华，增强了车内乘坐的舒适性。