在2019年世界新能源大会致贺信中,“中国要坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。”的提出,更加确定了新能源汽车发展的国家战略。而随着电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”趋势不断发展,以及生态环保理念的不断增强,新能源汽车发展势在必行。

早在2015年,就确定了“新能源汽车”是“新经济”在工业领域的一个标志性行业。同时还发布了《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国汽车轻量化发展——战略与路径》等重要战略报告,在《中国制造2025》中,将节能与新能源汽车列为重点发展十大领域之一。

铝合金+复合材料轻量化进一步发展

众所周知,推广铝合金等轻质材料在汽车上的应用一直是国家重要发展战略。2016年,工业与信息化部正式发布《节能与新能源汽车技术路线图》,技术路线图为“1+7”,其中该报告在轻量化技术路线图中指出,到2025年整车减重30%,扩大铝、镁合金与碳纤维增强复合材料在车身上的应用。同时,新能源汽车受限于国家能源政策及“续航里程焦虑”等影响,轻量化技术应用已然成为新能源汽车的未来发展方向。而铝合金+复合材料的不断发展,也为轻量化提供了有效的解决技术方案。

奇瑞新能源轻量化发展居行业领先水平

作为国内最早研发新能源汽车的公司,奇瑞新能源一直践行国家绿色发展的指导精神,坚持做汽车绿色革命的领导者。早在1999年,奇瑞新能源便率先开启新能源汽车自主研发之路,国内最早成立清洁能源汽车项目组,进行全铝车身国家科技项目的研究与开发,不断掌握自主关键核心技术,研发出拥有自主知识产权的轻量化全铝车身技术,在2017年,打造全球首创超级轻量化LFS正向研发平台,诞生经典轻量化车型小蚂蚁;2020年,绿色智慧模块化技术@LIFE平台正式发布,基于平台打造出拥有超轻量化全铝车身架构的大蚂蚁,为用户带来全场景绿色出行生活新选择。

历经10余年产学研联合技术攻关,奇瑞新能源在铝基轻量化车身研发、制造关键技术及装备、短流程生产方面已形成完备的自主知识产权体系,处于国际先进水平,奇瑞新能源“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目,获得2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖。项目首创封闭截面多腔铝型材的车身骨架和可拆卸式的高分子复合材料车身外饰件的电动汽车新型结构,并作为典型案例写入《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2019》