虽然特斯拉在多个事故中撇清了自身责任，但在上海Model S事故后，特斯拉宣布对Model S及Model X进行软件更新，目的是限制电池电压以避免热失控。由于软件更新后车辆续航里程减少，以David Rasmussen为首的美国车主对特斯拉发起了集体诉讼，因为特斯拉未告诉他们这样做的原因，涉嫌多方面的权益损害；同时车主们认为，如果是因为电池组缺陷进行的更新，那就属于另一种情况的“诈欺”。

回到美国这起Model S自燃事故本身，由于原因未明，虽然我们疑问重重，但只能与车主一起静待调查结果和特斯拉的回复。然而，如果真的存在电池组设计缺陷问题，希望官方能够正视问题并采取合理的措施处理风险车辆