对于经济型车主来说，油耗总是他们绕不过去的话题。因此，省油省心成了他们在选择轮胎时，着重考虑的因素。而滚动阻力测试，则是评价轮胎燃油经济性的一个很好的方式。

我们将车速提升至20km/h，并挂入空挡，测量车速从20-0km/h的行驶距离，距离越长，轮胎滚动阻力越小，燃油经济性也就越好。

四、刹车测试

车辆的制动性能最终都是靠轮胎体现出来的，轮胎与地面的静摩擦系数越大、同时越稳定，那么车辆的制动距离就会越短。因此轮胎制动表现如何直接影响到车辆的安全系数，是一项重要的测试项目。

测试中，我们将车辆加速致110km/h时速，挂入空挡后等待1秒钟，随后全力踩死刹车踏板。车辆进入全力制动状态直到完全静止。设备会记录下车辆从100km/h到停稳所需的距离以及减速度G值（距离越短，G值越大就说明制动性能越好）。以下是实测结果：

五、操控测试

弹射起步抓地测试、制动测试主要测评轮胎的“纵向滚动摩擦系数”，而通常车辆驾驶中还会伴随各种转弯操作，因此轮胎与地面之间存在“横向摩擦”。“横向摩擦”性能越好就表示轮胎的操控极限越高。因此也是常规测试中必不可少的一部分。