技术领域，长城汽车厚积薄发。继“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌亮相后，长城汽车自主研发的新一代动力总成也于11月19日正式下线。不积小流无以成江海，不积跬步无以至千里。成立30年来，长城汽车始终秉持“每天进步一点点”的企业精神，坚持“精准投入，追求行业领先”的研发理念，不断成长为中国汽车领军企业。

增速放缓，吉利明年迎来产品大年

根据吉利汽车（0175.HK）发布的销量快报显示，11月，吉利汽车的销量（含领克品牌汽车销量）为150517辆，环比增长约7%、同比增长约5%；1-11月的累计销量为1166015辆，同比下滑5%，约完成其132万辆销量目标的88%。

其中，上个月初刚上市的星瑞，在11月的销量便突破7017辆，有望成为吉利未来的销量担当。经济日报-中国经济网记者在走访杭州某吉利4S店时了解到，星瑞虽没有现金优惠，但却吸引了很多顾客前来购买、咨询。相比之下，帝豪等传统车型只能靠大幅降价来博得关注。目前，新帝豪、帝豪GL的终端优惠在1.5万元以上。

杭州某吉利4S店 王跃跃 摄

受此影响，吉利汽车的销量增速明显放缓。不过，明年就是吉利汽车的产品大年，还是让业界对其有很大的期待。据介绍，吉利品牌明年将推出基于CMA架构的全新SUV车型和另一款轿车，以及数款改款车型。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。

在产品端发力的同时，吉利还在上个月宣布与戴姆勒拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。据了解，合作方拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。