12月4日,2020世界智能汽车大会-聚焦全球,技术创新与变革论坛在广州正式开讲。

2020年国家关于智能汽车产业的重要政策规划集中落地,不仅指明了未来产业的发展方向,更明确了发展的路径。在国家政策和市场的推动下,智能汽车产业前景广阔,各企业纷纷尝试商业化量产。目前智能汽车技术基础薄弱,顶层设计实力有待提高。企业需进行技术创新变革,提升自动驾驶、智能芯片、电池等关键技术,抢占制高点。本次论坛汇聚全球精英代表,重点围绕智能汽车相关技术发展问题,进行深度交流,找寻突破发展方向。

活动现场, Imagination Technologies公司副总裁兼中国区总经理刘国军,英博超算(南京)科技有限公司CEO田锋,合众汽车智能研究院执行副院长张祺,镭亚电子创始人及执行总裁David Fattal,北京一径科技有限公司副总裁袁泽雁,华为技术有限公司智能汽车解决方案BU MDC营销总监汪意革发表主题演讲。Imagination 中国区市场及业务拓展总监郑魁参与圆桌对话。

Imagination Technologies公司副总裁兼中国区总经理刘国军,在以《从娱乐到安全,芯片IP引领汽车智能化发展》为主题的演讲中提到,汽车领域下一步往自动驾驶的方向是一个重要的方面,一个是安全,还有提供算力能否足够支撑ADAS,或者完全自动驾驶。再一个是连接,或者是无线连接,芯片内部或者芯片与芯片之间的车内连接。把车做得非常智能,非常好,但是成本,就是理想达到了智能化,你要花多少代价?这个很重要,如果代价太高的话就不能量产。所有的智能算法要有算力的提供,算力就是非常重要的影响成本的因素。

英博超算(南京)科技有限公司CEO田锋在《本土中国智能驾驶产业崛起之路》演讲中表示,在未来,中国更多的会是新兴的产业,包括无人诊所、无人商店、无人物流等等。智能驾驶,是把这些新兴产业串联起来的根本,智能驾驶起来之后对产业升级是有至关重要的作用。

合众汽车智能研究院执行副院长张祺在《合众汽车智能化探索与实践》演讲中讲到,现在定义的车更多是基于先前的经验和对这个市场的理解,可是一辆车的生命周期少则五年八年,多则十几二十年,很难保证这个车在接下来的时间里内容一定是最新的,所以应该保持开放的生态,在平台里接入小程序,像车载K歌,车载游戏等等这些当下用户比较期待的内容,可以持续无缝地进入到车里面。

镭亚电子创始人及执行总裁David Fattal认为,在汽车中使用光场显示器的一个巨大挑战是用于中控台,这是非常具有挑战性的,因为车中的每个乘客都能看到显示器。镭亚电子正致力于一种特殊配置,以允许3D广角观看,这将提升车里所有乘客的舒适感。