2017年，天逸C5 Aircross上市。这是一款在雪铁龙领先舒适理念的影响下诞生的一款专业级舒适SUV车型。天逸C5 Aircross采用了雪铁龙SUV-MCS大师级底盘调校技术和独创的PHC自适应液压稳定技术，有效的解决了各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对车辆行驶品质的影响，实现“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的“三不”动态舒适感受。

2020年，天逸C5 Aircross插混四驱SUV正式上市，匹配了雪铁龙EMP2平台AMCS大师级底盘，在后桥布置了五连杆独立后悬，并采用45°斜置布置减震器，解决了五连杆独立后悬架带驱动轴的狭小布置空间的问题，整车舒适性升级到一个新的高度。

动态舒适才是真舒适

前面提到，动态舒适很大程度上取决于底盘、悬挂等方面的调校水平。在动态行驶状态中，运动化的底盘和悬挂需要非常有韧性的，这样可以缓解吸收来自苛刻路面的震动，使得车辆在颠簸路面上不会丧失路感，同时保证车身稳定，做到不产生后续的拖沓来保证运动过程，尤其是在长途旅行中能够提供良好的舒适性。

以东风雪铁龙天逸来说。天逸采用的PHC自适应液压稳定技术，在减震器内部安装两个渐进式液压缓冲器，可以让减震器的阻尼特性可变，该软时软，该硬时硬。这样，当车辆经过颠簸路面时，PHC装置吸收了冲击能量，减少了刚性冲击，同时，触底反弹的速度也会被缓解，大大提升了动态舒适性。

此外，良好的平顺性和静谧行驶空间也是体现动态舒适的重要指标。良好的平顺性取决于变速箱系统，而要有一个安静的车内行驶空间环境就必须提升车身的稳定性。

作为东风雪铁龙的主力车型，天逸全系采用了世界变速箱顶级品牌爱信提供的6AT和8AT变速箱系统，特别是天逸PHEV，更是将前电机内嵌到变速箱内，使得动力稳定不顿挫，换挡速度快而且十分平顺。