如今，汽车已经成为我们生活中的一部分，我们几乎每天都跟它一起出行、游玩、工作。与此同时，我们对汽车的消费理念也在悄然发生着改变，从最早的“面子论”，到后来的“唯代步工具论”，再到现在的重视个体感受的舒适驾驭，逐渐回归到汽车的本质。

目前消费者对于舒适的理解，并不仅限于以静态的方式来比较空间大小、内饰及配置的多寡，更为关键的是要在车辆跑起来、动起来，驾驶者和乘坐者能不能得到在动态情况下的舒适感。

而动态舒适很大程度上取决于底盘、悬挂等方面的调校水平。比较“懂车”的朋友基本都有一个共识，雪铁龙的底盘调校是真的硬核，雪铁龙一款上世纪的“老爷车”创下了“麋鹿测试”的记录，至今20多年依旧没有对手能够打破。

1999年，在瑞典杂志“ TeknikensVärld”的麋鹿测试中，雪铁龙Xantia Active V6以85km/h的成绩排在了第一，到如今依旧雄居榜首。

20年后，在KM77.com的麋鹿测试中，雪铁龙天逸C5 Aircross以84km/h的高速行驶，仍能保持良好的操控稳定状态，再次证明了“底盘大师”所言非虚。

麋鹿测试

麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准。麋鹿，是一种分布于北欧和北美大部分地区的动物。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”要检验的就是车辆回避障碍的能力。