新车的内饰一改以往皮卡工具车的方正，设计相对新奇大胆和野性，宽大的中控台向驾驶员一侧倾斜，各处线条设计菱角分明，非常硬朗。方向盘设计采用近年流行的轿车双幅式方向盘。悬浮式中控大屏、矩形空调出风口以及与标致现有车型相同的手动挡把等，都带来了很强的设计感。

　　长安凯程F70搭载了10.25英寸悬浮式中控大屏，支持长安最新的智能车载互联in-Call 3.0系统和360度3D高清全景影像，与乘用车同平台，可实现在线导航、AI互动、多媒互联、APP远程监控能智能化功能。人机交互界面操作也非常便捷好用。同时，新车还配备了自动空调、空气净化、智能钥匙(支持无钥匙进入和一键启动功能)、后排标配独立空调出风口。

　　辅助驾驶及安全配置方面，长安凯程F70提供双气囊、四气帘的安全气囊组合，搭载TPMS胎压监测系统、LDWS车道偏离报警，以及整车ESC，HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS刹车辅助、TCS牵引力控制系统;转向操纵方面支持四驱系统，配有伊顿后桥差速锁，支持CC定速巡航。

　　越野性能方面，长安凯程F70的接近角为29°、离去角分别为27°，加上265mm的宽胎，拥有非常强悍的硬件条件。前悬挂采用双叉臂独立悬架，后悬挂采用全渐变式钢板弹簧。从另一个角度看，这也为一些爱好改装的车友们提供了非常广阔的改装空间。

　　动力方面，笔者今天试驾的是2.5T柴油四驱豪华版。新车有三个动力单元可选，分别是搭载云内动力1.9T柴油发动机、江西五十铃2.5T柴油发动机，以及2.4T汽油发动机，目前车型均搭配6速手动变速箱，可选后驱和四驱车型。未来搭载手自一体变速箱的自动挡车型将很快投放市场。

　　坐上驾驶座，笔者第一感觉就是，高!大!宽!驾驶位很高，上车几乎是要用爬的，车窗也很宽大，视野好是货运车必不可少的要素，车身的高度也足以让驾驶者俯瞰全场，瞬间视野开阔了，心情也更舒畅了。特别需要提一下的是长安凯程F70目前具备国产皮卡产品里面最宽的车身，车内全宽达1610mm，长途乘坐舒适性更好。

　　2.5T的柴油发动机启动后发出特有的哒哒声，NVH设计带来的安静是让我比较感到意外的，老实说比一般的SUV调教得都好。手动档手感不错，入档触感也比较清晰，离合的行程稍有点长，不过接合点很清晰，男生开起来很容易就适应了。