新黄河重卡带来的诸多划时代技术升级自然不必多言,仅是超前造型就让廉卫星连连点赞。“我常年跑洛阳-新疆专线,特别是进入到新疆风会很大,黄河重卡这外观造型绝对能省油,同马力段车型对比最少能省3-4L/100km,甚至达到5L/100km”。这是廉卫星从自己的一台长头车上得出的实战经验。
完美的造型设计
新一代黄河重卡主打高端干线物流牵引车市场,基于仿生设计的整车流线造型使车辆风阻大幅降低。不仅如此,从现场黄河重卡采用的“车、挂、厢”一体化设计来看,要传达的理念也代表了未来车辆装备的升级方向,而这样的主挂匹配,让列车整体风阻系数(Cd)能降至0.4以下,与一辆丰田霸道越野车相当,相比当前主流量产重卡产品风阻系数能降低25-30%。
而卡友们的围观也总能带来许多有意思的话题讨论:“这造型还是第一次看到”、“这不是概念车吧”、“这前脸“黄河”二字是谁写的?”、“这是朱德委员长当年亲笔题名写的”、“噫,了不得,这么牛气”、“长江长江,我是黄河”、“这车美得很,要是价格能和豪沃一样绝对大卖”,你一言我一语,黄河重卡已经走进了卡友们的心中。
公路上的“和谐号” 省油、有劲
而卡友们的讨论中,最令记者找到认同感的是:一位卡友谈到新黄河重卡是公路上的“和谐号”。
公路和谐号
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