汽车市场有着金九银十的销量旺季,最近有一个消息,引起了大家广泛的议论。在9月份公布的国产硬派越野车销量中(投保数)。我们发现了两个重要信息,一、一汽丰田普拉多因为停产原因跌出首位,自主品牌北京越野BJ40和哈弗H9占据了头部位置,二者市场份额达到了47.5%。可见未来国产硬派越野车市场是自主品牌的天下。二、北京越野BJ40发挥一直非常稳定,现在已经夺得销量和市场份额第一的宝座,并且9月份同比和环比都有较大幅度增长。

2020年是越野热年,有很多车型将入局硬派越野车市场,比如说热度很高的WEY 坦克300,有一些网友就提出了这样的观点,坦克300一定会影响北京越野BJ40的销量,并且抢夺它的市场份额。我看未必!

一、北京越野BJ40销量可能不降反升

坦克300的加入让硬派越野车这个小众市场被更多人所认知,本来汽车圈影响范围就很小,再者越野文化影响也不够广泛。越野圈经常处于自玩自乐的状态。但是随着更多全新越野车型的加入,以及破圈形式的传播。使得大众也逐渐了解和关注硬派越野车市场。

坦克300的加入强化了越野的热度,这样不但给坦克300自身带来流量,也将更多的流量带给了以北京越野为代表的硬派越野车市场。那么北京越野BJ40将同样受益,而北京越野BJ40的优势也可以不断放大,与坦克300形成互相对垒的局面,所以有媒体预测,北京越野BJ40的销量不但不会降低,反而受益于热度的提升而销量上升,北京越野的BJ40其实非常欢迎更多有实力的选手入局。

二、坦克300将威胁自家兄弟哈弗H9的地位

坦克300做为WEY旗下的豪华品牌车型,实际上定位是要整体高于哈弗系的。所以在售价上将于哈弗H9(20.98-36.88万元)高度重叠,从价格体系上讲,坦克300反而会直接冲击哈弗H9的市场。虽然在官方口径上哈弗H9是一款不那么纯粹的硬派越野车,主打越野穿越路线。但是更多的消费者仍然把它当做硬派越野车对待。而坦克300无论是价格还是用途定位,都与哈弗H9重叠。