看点六：超强演讲嘉宾阵容，分享最热门行业观点

本届大会以“汽车+，协同创新”为主题，在开幕式text-indent: 2em;">

日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木 博树发表了题为“日产智行”的主旨报告，阐述了“日产智行通过重新定义汽车的驾驶、动力和社会集成，让汽车成为更激动人心的伙伴”的未来战略构想，并就日产电动化战略进行了重点报告，日产规划到2050年CO2排放相比2000年减少90%、开发支持能源多样性的多种动力来促进电动汽车和e-POWER的发展、到2023年在中国推出7款电动化汽车。

中国汽车工程学会常务理事，比亚迪股份有限公司高级副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波发表了题为“比亚迪新能源技术创新实践与探索”的主旨演讲，介绍了比亚迪电动车发展战略和电动化、智能化技术创新实践，并发表了“电动汽车和新一代电子电器架构是车辆智能化的核心支撑，网联化协同是实现高安全高智能化的重要手段”等重要观点。

中国汽车工程学会常务理事，福田汽车集团副总经理武锡斌发表了题为“商用车新能源发展趋势与应用”的主旨演讲，剖析了城市物流、干线支线物流、城市作业等五个不同场景下的新能源商用车技术路线，并发表了“随着HEV混动的价值越来越得到重视，商用车技术路线将向3个新能源（FCEV+BEV+PHEV）+1个混动（HEV）技术路线转变”等重要观点。

中国汽车工程学会副理事长，中国汽车工程研究院股份有限公司董事长、党委书记李开国主持“节能汽车技术”的主旨报告。

中国汽车工程学会副理事长，上海汽车集团股份有限公司副总裁兼总工程师祖似杰就“混合动力汽车的探索与思考”发表了主旨演讲。关于未来如何“积极推动传统汽车混动化”，祖似杰先生指出“政策上，要解放思想，尊重市场，由用户选择技术路线；技术上，要合作融合，基础共性技术扩大合作，新能源与智能网联融合发展”。

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院院长吴坚就“广汽动力总成电气化路线及实践”发表了主旨演讲，介绍了广汽“钜浪动力”最新研发成果和动力总成电气化路线图。吴坚先生指出，广汽将坚持纯电动战略不动摇，同时大力推进动力总成电气化，并期望未来能够实现跨企业动力总成电气化平台共享、共用。